Se déplacer en NorvègeTransports et conseils du Capitaine

Se déplacer en Norvège

La Norvège, c'est un pays où vous ne serez jamais vraiment bloqué. Mais — et je vous le dis franchement — c'est aussi un endroit où les distances vous joueront des tours si vous ne planifiez pas bien. Six heures de route pour cent kilomètres ? Bienvenue sur les routes côtières du Sognefjord. C'est comme naviguer sur une carte d'époque : les routes épousent chaque courbe de montagne, chaque fjord, comme si elles refusaient de prendre un raccourci.

Je me souviens d'un soir, descendant de Lillehammer vers le sud. J'avais pensé arriver à Oslo en trois heures. Quatre heures et demie plus tard, je roulais toujours, fasciné par les paysages qui défilaient. Aucun regret, d'ailleurs. C'est ça, la Norvège : même vos retards deviennent des souvenirs.

La voiture : le choix du liberté (payant)

Louer une voiture en Norvège, c'est l'option reine si vous avez du temps. Vous serez libre. Libre d'emprunter les petites routes rouges qui serpentent entre les montagnes, libre de vous arrêter à un point de vue à 3 heures du matin en été quand le soleil ne se couche jamais.

Mais voilà : les péages. Oh, les péages ! Ils sont partout. Bergen, Oslo, Trondheim — des zones à accès payant automatique. Vous passerez, une caméra vous reconnaîtra, et votre loueur vous facturera ça plus tard. Compter 200 à 300 couronnes (20 à 30 €) par passage. Pardon, je m'impatiente… c'est juste que c'est scandaleux pour quelques kilomètres. Mais bon, c'est comme ça.

L'essence coûte environ 15 à 17 couronnes le litre (1,50 à 1,70 €). La limite de vitesse en zone urbaine est 50 km/h, 80 km/h hors agglomération, et 100 à 110 km/h sur autoroute. Les radars sont nombreux. Vous savez quoi ? Respecter les limites vous laisse simplement plus de temps pour admirer le paysage.

Le train : ponctuel et poétique

Les chemins de fer norvégiens sont une merveille. Le réseau couvre les principales routes : Oslo-Lillehammer, Oslo-Stavanger, le trajet Bergen-Oslo via la montagne (Flåm Railway, spectaculaire). Les trains sont propres, modernes, à l'heure quasi systématiquement.

Vous pouvez acheter un pass Eurail, ou des billets individuels directement sur nsb.no (Norwegian State Railways). Un trajet Oslo-Bergen coûte 300 à 500 couronnes selon la réservation (30 à 50 €) et dure environ 6 à 7 heures. C'est long, mais les paysages justifient chaque minute.

Petit détail : les wagons sont numérotés, vos places assignées. Pas de stress. Vous montez, vous vous asseyez, vous admirez les forêts qui défilent.

L'avion : pour sauter les distances

La Norvège est immense. Trois fois la France en longueur. Si vous avez peu de temps, l'avion relie Oslo, Bergen, Stavanger, Trondheim efficacement. SAS (Scandinavian Airlines) domine, mais Norwegian propose des tarifs plus bas.

Les vols Oslo-Tromsø (pour le nord arctique) durent 2 heures. C'est le bon compromis si vous voulez voir le nord en 10 jours.

Les bus : le budget routard

FlixBus et Nor-Way Bussekspress couvrent les routes secondaires à prix raisonnables. Les trajets sont plus longs que la voiture, mais vous économisez. Oslo-Stavanger en bus : 200 à 300 couronnes, 8 à 9 heures. C'est pour ceux qui ont du temps et qui veulent écouter un podcast sans culpabilité.

À Oslo, Stavanger, Bergen : transports urbains

Les grandes villes ont des réseaux de bus, tramway, métro modernes. Une journée de transports illimités coûte 100 à 120 couronnes (10 à 12 €). Vous achetez un billet à l'application Ruter, ou directement aux distributeurs aux stations.

Honnêtement ? Les transports urbains sont chers. Mais ils sont efficaces, propres, et les gens respectent les règles de civisme avec une précision suisse.

Les ferry : un mode de vie

Vous n'avez pas compris la Norvège tant que vous n'avez pas pris un ferry. Ce ne sont pas juste des bateaux : c'est comment les Norvégiens se déplacent. Bergen à Tromsø, vous pouvez aller en bateau postal (Hurtigruten) — 6 jours, cabine, restaurant, paysages sauvages. Environ 2 000 à 3 000 couronnes pour un trajet (200 à 300 €).

Ou des ferries plus courts : traverser un fjord, passer d'une île à l'autre. Elles sont intégrées aux réseaux de transport régionaux. Vous payez presque rien.

Considérations pratiques

L'essence, c'est cher. Les péages aussi. Les vitesses d'autoroute sont basses (100-110 km/h) mais il y a peu d'embouteillages hors villes. En hiver (novembre à février), étudiez la météo avant de rouler : les routes du nord deviennent imprévisibles.

Les Norvégiens conduisent bien. Ils respectent les distances de sécurité, ils ne vous énerveront pas. En échange, ils attendent que vous fassiez pareil.

Les taxis sont fixes en prix mais élevés (150 couronnes le kilomètre, soit 15 €). Uber n'est pas omniprésent. Le covoiturage (blablacar) existe mais reste marginal.