Train en IslandeVoyager en train selon le Capitaine

🧭 Les conseils du Capitaine

Louer une voiture reste votre meilleur allié. La Route 1 est magnifique et sûre si vous respectez les limitations (90 km/h sur route, 50 en agglomération). En hiver, soyez prudent — j'ai vu des véhicules glisser sur le verglas comme des patins à glace. Réservez votre véhicule à l'avance, surtout en été : les locations partent vite. Et pour l'amour de l'Islande, roulez phares allumés en permanence — c'est la loi et c'est une bonne pratique.

Le train en Islande : la vérité du Capitaine

Bon, je vais être honnête avec vous d'entrée de jeu : il n'y a pas de train en Islande. Pas un seul. Zéro rail. Et vous savez quoi ? C'est justement ce qui rend cette île si attachante.

Quand je suis arrivé en Islande pour la première fois, je cherchais la gare centrale de Reykjavik comme un fou. Un local m'a regardé avec un sourire amusé et m'a dit simplement : « Les trains, c'est pour les autres pays. Nous, on a les bus et la route. » Je me suis emporté sur la beauté de cette franchise islandaise. Pardon, je me laisse aller facilement sur les choses honnêtes.

L'Islande, c'est une île où les transports fonctionnent selon un principe très épuré : vous avez la route circulaire, la Route 1, qui fait le tour de l'île comme une ceinture autour d'une taille parfaite. Vous avez aussi les bus. Et c'est tout ce dont vous avez besoin.

Pourquoi pas de train ? La géologie répond

L'histoire des transports ferroviaires en Islande est courte. Il y en a eu, autrefois, au début du XXe siècle. Quelques petites lignes pour transporter du charbon ou du matériel de construction. Mais le climat islandais, les tremblements de terre, les volcans, les glaciers qui avancent et reculent — tout cela rend les rails perpétuellement fragiles. Maintenant, vous comprenez ? L'Islande, c'est un champ de bataille géologique constant. Les routes, au moins, on peut les réparer rapidement. Les rails ? Ça, c'est du sérieux.

Et puis il y a la démographie. Vous êtes 370 000 en Islande. Sur toute l'île. Reykjavik concentre plus de la moitié de la population. Pour des raisons économiques évidentes, construire un réseau ferroviaire n'a jamais vraiment eu de sens.

Les bus : l'alternative des voyageurs malins

Si vous n'avez pas le permis, ou que l'idée de conduire en Islande vous terrific, les bus sont votre solution. Des compagnies comme Strætó (à Reykjavik) et des opérateurs nationaux desservent les principales routes. Les trajets sont longs — rouler six heures d'une côte à l'autre, c'est courant — mais les paysages par la fenêtre vous hypnotisent.

Les bus islandais, c'est comme voyager dans une bulle avec une vue IMAX. Vous traversez des landes infinies, des champs de lave noirs qui ressemblent à la Lune, des cascades surgissant de nulle part. Un trajet bus en Islande n'est jamais un simple trajet. C'est une expérience.

L'hélicoptère et les petits avions : pour les rêveurs

Attendez, attendez. Je vous parle de transport « traditionnel » depuis le début. Mais en Islande, il existe aussi une option très spécifique : les vols intérieurs. Des petits avions et des hélicoptères relient les Fjords de l'ouest, les régions isolées du nord. Ce n'est pas un train, certes, mais c'est un moyen de transport aérien local.

Et vous savez quoi ? C'est follement beau. Survoler les glaciers, voir les glaciers de dessous, les cascades depuis le ciel — c'est une perspective qu'aucun voyageur ne devrait manquer.

La Route 1 : la vraie colonne vertébrale

Revenons à l'essentiel. La Route 1, c'est votre train en Islande. Physiquement, c'est une route asphaltée (très largement) qui fait le tour de l'île en 1 400 kilomètres. Émotionnellement, c'est la promesse d'une aventure perpétuelle.

Vous partez de Reykjavik, vous allez vers le sud (Seljalandsfoss, Skógafoss, le Cercle d'Or), puis l'est (Vik, Höfn), puis le nord (Egilsstaðir, Akureyri), puis l'ouest (Stykkishólmur, Snaefellsjökull). Chaque région vous surprend différemment. C'est comme un grand train circulaire qui traverserait les quatre saisons en une semaine.

Et vous savez quoi ? C'est mieux qu'un train. Vous arrêtez où vous voulez. Vous sortez. Vous marchez vers une cascade. Vous attendez la lumière parfaite. Un train ne fait jamais ça pour vous.

Et si vous cherchez vraiment un train ?

Vous êtes déçu ? Je comprends. Il y a du charme aux rails. Vous pourriez explorer des alternatives : prendre un train en Suède ou en Norvège voisines, puis venir en Islande en avion. Ou voyager en Islande d'abord, puis faire un détour ferroviaire en Scandinavie au retour. C'est votre liberté.

Mais honnêtement ? L'absence de train en Islande, ce n'est pas un manque. C'est une invitation à ralentir, à conduire vous-même, à arrêter votre véhicule quand bon vous semble. Et ça, mes amis, c'est du voyage authentique.

💎 Le bon plan du Capitaine

Achetez un pass bus multi-jours si vous comptez emprunter plusieurs trajets. Des forfaits 4, 7 ou 14 jours existent et vous feront économiser par rapport aux tickets à l'unité. Et honnêtement ? Rouler dans un bus islandais avec un café chaud dans les mains pendant que vous admirez le Cercle d'Or, c'est un souvenir qu'aucune voiture de location ne pourra égaler.

💛 Le souvenir du Capitaine

Je me souviens d'un vol interne depuis Reykjavik vers Akureyri, dans le nord. Le petit avion tremblotait un peu. À côté de moi, une grand-mère islandaise lisait tranquillement son journal, comme si nous volions dans un bus. Pour elle, c'était normal. Pour moi, j'étais suspendu entre les nuages et les fjords de mon rêve. Elle a souri en me voyant le nez collé à la fenêtre. Les Islandais ont une noblesse tranquille.

⚠️ À éviter

Ne sous-estimez pas les distances. La Route 1 est magnifique, mais elle est longue. Un trajet qui vous semble court sur la carte peut prendre trois fois le temps prévu. Ne conduisez pas la nuit en hiver sans expérience du verglas. Ne louez pas un 4x4 si vous n'en avez pas besoin — cela vous ruinera inutilement. Et ne quittez jamais la Route 1 en voiture de location sans être sûr de pouvoir revenir : les routes secondaires peuvent être fermées.

🗒️ Le résumé du Capitaine

L'Islande n'a pas de réseau ferroviaire — le climat et la géologie rendent les rails impratiques
La Route 1 est votre ligne de transport principale : louez une voiture ou prenez les bus
Les bus interurbains offrent des trajets longs mais panoramiques avec des pass avantageux
Les vols intérieurs et hélicoptères relient les régions isolées pour des perspectives aériennes spectaculaires
Conduire vous-même reste l'expérience la plus flexible et la plus gratifiante en Islande
Planifiez large sur les distances : la Route 1 est belle mais demande du temps